原创导购：在紧凑级家用轿车市场，别克品牌一直都占领着一席之地，凭借英朗（月销量20000+辆）和威朗(月销量10000+辆）令很多合资品牌望尘莫及。其中2022款别克威朗Pro不仅产品力大幅提升，而且目前优惠幅度也十分可观，那么最终选择哪款配置最划算呢？今天就来跟您聊聊2022款别克威朗Pro，希望能为潜在车主们提供帮助购车参考。
根据暗访北京地区某别克4S店得知，目前2022款别克威朗Pro在售五款车型，售价区间为12.99万~15.89万，根据店内透露，新车全系优惠高达3.5万元，对于一款10万出头的主流家用轿车来说，优惠力度实属难得。相当于即使您购买辆顶配车型，优惠后裸车价也比最低配指导价还要便宜，是不是有点心动了呢？
造型方面，新车采用了别克家族全新家族式设计语言，分为双外观风格，GS版本与Pro版最大区别是增加了大量专属个性化运动套装，此次郝哥实拍车型为威朗 Pro GS，雷霆律动的前脸造型以及带有GS标识的蜂窝格栅极具视觉冲击力，车侧专属侧裙和黑色车顶运动范十足，车尾武士黑扰流板+熏黑尾灯与前脸相得益彰。除了造型变化，GS版在内饰上也拥有一系列专属设计，包括3D包裹座椅/双色内饰配色等等，不知道您更喜欢哪个呢？
内饰最大的亮点当属双10.25英寸大联屏，一下提升了不少档次，其中全液晶仪表盘不仅能显示丰富的驾驶信息，同时还能全屏显示地图。中控大屏除了配备常见的蓝牙/导航/影音娱乐等功能，还融入了个性化管理和多场景智能分屏等扩展功能，且双屏支持联动显示。下方超薄的空调出风口、显示层、操控层一目了然，对于年轻消费者来说，这绝对是“满屏”的科技感。
空间方面，新车的长宽高分别为4664（4688）/1786/1472毫米，轴距为2700毫米，平整的后排地板算得上是个加分项。动力方面，新车摒弃了老款1.0T和1.3T发动机，全系搭载第八代Ecotec1.5T发动机，最大功率135千瓦；峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是CVT变速箱，对手锁定为速腾和朗逸 PLUS等主流车型。
根据配置对比并结合优惠情况，郝哥推荐您首选533T乐享版（次低配），相比乐行版（最低配）预算虽然增加了1万元，但你却能换来像主动刹车、车道偏离、车道保持等部分安全配置，此外还有彰显逼格的10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控大屏组成的联屏设计、远程启动以及仿皮座椅等豪华科技配置，无论从性价比还是实用性角度都值得1万元，唯一遗憾的是空调仍为手动。
再相比更高一点的是533T乐趣版，预算需继续增加1.3万元，增加的配置主要为倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘、座椅加热、雨量感应和自动空调等等，不难看出主要围绕豪华为主，但综合该级别和需要增加的费用来看其实没太大必要。其次还支持座椅比例放倒，这个就看您是否有需求了。最后还有两款Pro GS版，与Pro相比增加了大量专属个性化运动套装，虽然名义上是“运动版”，但动力与Pro完全一致，多花几千元换装个运动外壳估计只有部分年轻消费者会考虑吧。所以综合比较后，郝哥觉得还是533T乐享版最划算（优惠后裸车价10.49万元）。
既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置2022款别克威朗Pro 533T 乐享版新车指导价13.99万元，优惠3.5万元后裸车价10.49万元，购置税13284元，保险5500元左右，验车上牌费2000元，同时置换还能享受补贴3000元，如果按照最高优惠幅度置换举例，那么最终全款落地价预计为12.27万元。选择分期购车的朋友郝哥推荐18期免息套餐，裸车首付5.24万元（车价50%），分期手续费2000元，再算上保险购置税置换补贴等杂费，落地首付金额72184元，贷款5.25万元，分一年半18期还完，月供2917元。至于选择全款还是分期那就要看您的个人需求了。值得一提的是，现在购车还将赠送您全车贴膜、行车记录仪、底盘封塑和车身封釉等全套装饰，是不是很给力呢？颜色可首选白色或蓝色。
购买美系车的朋友可能都会担心养车成本，尤其是油耗方面，以推荐配置为例，官方油耗显示为6升/百公里，为了更接近真实郝哥以再增加两个油计算(8升/百公里），目前北京地区92号汽油的油价刚刚上调为7.67元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为12272元，平均月油费为1022.6元。新车保养周期为5000公里或1年，更换机油机滤的小保养为600元左右，如果再加上空滤大概900元上下。