据说，福州心艺被雅迪收购了，而且更悲催的是连牌子都没了，直接成了人家的代理商！
至于为什么当年叱咤福建的强势品牌沦为替一线品牌赚钱的代理商，据媒体称一是可能因为电摩资质无法拿到；二是近年销量下滑，老板无心经营；三是可能雅迪开出的条件太诱人！
既然有人愿意出高价买自己，在现在这个进一步有可能死、退一步肯定要死的节骨眼上，何乐而不为？
但是，要大事件说，太可惜！
先说说心艺这个品牌，虽然偏安于福建一隅，但15万台的年销量比无锡大部分中小品牌都强！而且心艺创立的“24小时服务”承诺更是他们立足市场的最大法宝！这项心艺15年如一日坚持的服务，给这个品牌带来的是超乎寻常的客户黏性，提到心艺电动车，就是放心车的标志！
所以，据说心艺很多经销商的门店签的租赁合约都是长期，这说明经销商对心艺这个品牌非常信任，也愿意长期跟着他们干！
据业内人士统计，心艺在福州五区八县门店差不多200家左右，有70多家直营店，还有一部分门店属于厂家控股；另外，心艺这个品牌并非老化僵化老品牌，而是非常年轻化，是当地80、90后们都喜欢的品牌。
那么问题来了，这么好的一个区域品牌究竟该卖多少钱合适？
0元！！！
覆巢之下安有完卵，有人说，心艺这次是赚了！卖身豪门，傍上大树，以牺牲品牌挽救了所有经销商！
但是大事件相信，心艺的经销商们未必会干！
因为，大时代下，电动车经销商不会任人摆布，雅迪和心艺的价位本就不在一个档次上，他们更知道哪个品牌老百姓最认！就算雅迪有摩企资质，福建人买不买账还不一定！
另外，如果说今年心艺日子不好过，那么雅迪就更不好过！
俄罗斯世界杯上，雅迪近两个亿砸下去后，也没能带来多少增量，但是现在离2018年年底交年报的日子越来越近，离600万目标还有些距离，而且股票天天跌，即将迈入“仙股”行列，估计谁都没他们急！
不排除，之后还会有肝艺、肾艺等等品牌传出卖雅迪电动车！
说到这里，大事件真心觉得，其实，雅迪应该早就把那2个亿的广告费拿出来买买买，600万的小目标肯定能提前完成！