2012年7月，我购置了别克英朗GT1.6T的车型，到现在十年有余了，里程9.6万公里，平常用车时间不多，一年就八九千公里，最远就跑过贵州赤水。美系通用的车厚重，高速稳定，有安全感，这是这十年来我的正面总体评价，下面我想以时间轴为序来谈谈这十年的用车感受，好坏不做评价，大家自行感受：
1、2013年大概是五六月的时候，行驶过程中，突然出现了车辆“抽搐”，由于新车比较爱惜，当即决定去4S店检查，检查完毕，结论是加到了“歪油”，堵塞了喷油嘴。于是将油箱拆下来，将满满一箱油倒了，重新去中石油加了油，清洗了喷油嘴，问题解决了。从此以后，我只在中石油或者中石化加油。
2、2018年的冬天，早上在上班路上，突然引擎盖的缝隙冒出了“白烟”，由于本人之前没有遇到过这种事情，下意识认为是发动机舱着火了，赶紧将车靠边，打开引擎盖，才发现是一根管子爆了（冷凝水路的一个三通管），白烟是水蒸气的缘故。联系了修理厂，告知等车水温降低后开到厂里维修（比较近，1公里），于是麻起胆子，中途停了一次，将车开到了厂里，更换了三通水管。从此以后，大约每2年左右就要更换一次这个三通管。
3，2020年，在驾驶过程中，由于水箱风扇一直不停的工作，去维修厂检查后换了“温感”，同时更换了水泵。
4、2021年，发现回水壶有大量油污，去修理厂检查了发动机，没发现发动机的问题，于是换了机油感温器，为了便于观察后期是否还有油污，将回水壶也换了。截止目前似乎未见油污问题发生。
5、2022年，发现防冻液突然降低不少，去途虎检查，说是水箱漏水，于是换了水箱。中间还发生了个插曲，由于换水箱要拆前保险杠，途虎的维修小师傅（25岁）拆除后将一根进气管忘记安装回去了，开了十多天，我始终觉得不对，返厂再检查，才发现了这个问题。考虑大家都不容易，也就没有为这个事“扯皮”，安装回去就完事了。
6、2023年4月29日，五一放假带家人出去玩，车子上高速就感觉发动机位置异响，然后动力减弱，明显感觉涡轮没工作，起步时有抖动，但还能开，传说中的“涡轮增压”变“自然吸气”。30日上午，计划中的返程修车，结果在路上再再次遇到三通管爆管。
修理厂师傅讲通用车有两大特点：一是对油品敏感，二是高温发动机导致机舱管线寿命降低。
