中国航母吨位_大型航母的门槛调整原因

中国舰船研究中心新编写的有关航母的专业书籍上将航母的划分标准进行了调整。原标准中，1.5~3万吨为轻（小）型航母，3~6万吨为中型航母，6~10万吨为重（大）型航母。而新的标准将原来大型航母的门槛由6万吨以上提高到了8万吨以上，中型航母的范围也由3~6万吨之间扩大至3~8万吨之间。至于为何如此调整，当主要有两个原因。

我国自主设计的航母

一是，航母的大型化已成主流趋势。

从上个世纪初航母出现开始，发展至今，航母已有百年历史了。在这百年间，大型航母的概念一直存在，且随着年代和技术环境的改变，一直在更新。如在上世纪30年代，2万吨的航母便可算作是大型航母，而在当下，最新最强的航母的设计排水量已经超过10万吨。显然，不可能再用老旧的标准来界定新的大型航母。因此，大型航母不应该是一个固定的标准，而应该跟随时代变化，代表着同时代中，排水量相对较大、战斗力较强的航母。

美国“尼米兹”级航母的排水量一直在不断增长

二是，同为大型航母，综合性能差距较大，界限模糊。

纵观全球现役航母，如果按照6万吨的标准来划分，那么我国的“辽宁”舰和首艘国产航母“山东”舰，以及英国的“伊丽莎白女王”级航母等都可算作大型航母。但是如果把它们和美国的“尼米兹级”和“福特”级相比，虽同属大型航母，但在综合性能上却存在着一定的差距。因此，老标准存在界限模糊，并未很好地概括现代大型航母的真实实力。而新标注的提出，既可表明现在航母的整体发展水平又上了一个新台阶，也为未来航母的发展确立了新的标准。

以6万吨为标准，我国首艘航母为大型航母

从最新国产航母，再回看这一标准的修改的意义

在时隔两年后，我国最新的国产航母已初具雏形，一些重要参数也开始流露出来。如果再回看这一标准的修改，似乎一切都得到了印证。

前面笔者提到，航母已有百年发展历史，且在这个发展过程中，大型航母的标准一直在变化。我国航母的发展史虽不长，但是我们走的是更加稳健的引进、消化、自主的路线。得益于我国强大的船舶工业基础，我国的引进、消化走得很顺利，且在自主上有所突破。从最新航母曝光的信息看，新航母的排水量比已服役的“辽宁”舰和“山东”舰大得多。这一点正好契合了我国为何要提高大型航母的标准，因为我国造航母的实力有了大幅度的增长。

我国造船规模全球数一数二

此外，从一些曝光的消息看，正在建造的最新航母，采用了平甲板、弹射起飞、小型化舰岛等新技术、思路。相较于已服役的“辽宁”舰和“山东”舰，可以说技术上有了跨越式的进步，战斗力也得到了大幅度的提升。此时，如果再沿用6万吨作为大型航母的分界线，那么最新的国产航母的定位将很模糊。而新标准的建立，能将它们明显地区分开来，这样即对新的国产航母的定位有利，也对未来航母的发展规划有利。